Elon Musk er ett skritt nærmere å realisere Hyperloop-drømmene sine. I en livestreamet video 'informasjonssamling' holdt i går kveld i en Bel-Air-synagoge, kunngjorde den selvsalvede profeten for futuristtransport sin intensjon om å grave en 2,7 kilometer lang testtunnel under Los Angeles' travle Sepulveda Boulevard.
Disse byggeplanene blir delvis betalt av et crowdfunding-prosjekt der Boring Company forhåndssolgte 20.000 flammekastere (som forøvrig blir sendt ut snart).
Tunnelen – som utelukkende skal brukes til å teste Loop- og Hyperloop-teknologi – er en forløper for en større plan for å løse Los Angeles sin «sjeleødeleggende trafikk». Musk's Boring Company planlegger å grave hundrevis av underjordiske tunneler og bygge et utbredt nettverk av mikrostasjoner på bakkenivå for å transportere folk rundt i byen i 150 miles per time, for bare per tur.
Det høres usannsynlig ut, men LA Metro bekreftet test-tunnel-partnerskapet i en tvitret uttalelse kort før Musk gikk på scenen: 'Metroledelse og administrerende direktør Phil Washington hadde et flott møte i dag med det talentfulle personalet til @boring_company. De vil koordinere med oss når de går videre med sin proof of concept-tunnel under Sepulveda Boulevard for å sikre at det ikke fungerer ikke forstyrre Sepulveda Transit Corridor-jernbaneprosjektet vårt. Vi vil være partnere fremover.'
Gjennom informasjonsøkten snakket Musk i sin varemerkesaklige intonasjon om Loop- og Hyperloop-prosjektene, og avslørte detaljer om hvordan arbeidet vil bli gjort.
Han sa at han kommer til å bygge spesialtilpassede tunnelboremaskiner (TBM) som vil jobbe kontinuerlig for å grave de nødvendige tunnelene, og det utgravde skitt vil bli transportert ut av tunnelene ved hjelp av elektriske lokomotiver drevet av Tesla Model 3-batterier og motorer. Tunnelforsterkninger vil bli installert samtidig slik at TBM-ene ikke trenger å slutte å grave. Den utgravde skitten vil deretter bli brukt til å lage 'virkelig flotte murstein' som han vil selge for 10 cent en murstein.
Han kunngjorde disse planene til henrykt applaus fra et publikum utenfor kameraet, på et arrangement som føltes som en offentlig konsultasjon forkledd som en lavmælt startup-pitch-konkurranse (som er En trend som ikke har gått upåaktet hen).
'Hvis du kan gjøre hundrevis av tunneler og du kan ha mange små stasjoner vevd gjennom hele byens struktur, kan du faktisk - uten at byen til og med ser annerledes ut - du kan løse transportproblemet,' forklarte Musk. Han sa at stasjonene på størrelse med parkeringsplasser sømløst kunne integreres i byen, 'og det ville ikke påvirke ting på en dårlig måte.'
'Sammenlignet med et overjordisk system eller sammenlignet med en flygende bil, trenger du ikke å bekymre deg for dårlig vær. Du kan ikke se det, høre det, føle det, du deler ikke samfunn med baner, og vi tror vi kan gjøre dette veldig morsomt, fortsatte han.
The Boring Company er ute etter å omgå den normalt kjedelige tillatelsesprosessen for infrastrukturbygging for sin 2,7-mile proof-of-concept-bane under Sepulveda Boulevard.
Prosjektleder Steve Davis, som satt sammen med Musk på informasjonsmøtet, bemerket at selskapet har sendt inn en 1500-siders studie som en del av en forespørsel om å unnta det fra prosessen, og at det fortsatt hadde «600 sider» med tillatelsessøknader å fullføre. å bygge testtunnelen. 'Dette vil være en veldig trygg tunnel,' sa Musk.
Når testene er fullført, vil Musk vurdere å gjøre testtunnelen om til 'en merkelig liten Disney-tur midt i LA.'
'Ta med flammekasteren din,' spøkte han.